ООО « Сибирская База» официальный дилер компании JAC Motors.

Предлагаем юридическим и физическим лицам линейку автомобилей JAC 56; JAC 75; JAC 120.

Компания Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd (далее JAC) основана в 1964 году и зарегистрирована на шанхайской фондовой бирже (под номером 600418) в 2001 году

Компания JAC является крупнейшим автопроизводителем с полным и независимым ассортиментом автомобилей своей марки в Китае, включая грузовые автомобили легкой, средней и большой грузоподъемности, минивэны, внедорожники, седаны, шасси для автобусов, автобусы, машиностроительное оборудование, двигатели, коробки скоростей и другие ключевые компоненты. За 50 лет своего развития компания JAC достигла годового объема производства более 700,000 единиц укомплектованных транспортных средств и 500,000 единиц двигателей. JAC входит в десятку лучших китайских автопроизводителей.

Основная продукция JAC сыграла очень важную роль для соответствующих сегментов рынка Китая. Компания JAC остается крупнейшим производителем автобусных шасси в Китае на протяжении 17 лет подряд. Как ведущий производитель грузовиков небольшой грузоподъемности JAC является лидером экспортных продаж в течение 13 лет. Продажи грузовых автомобилей JAC большой грузоподъемности достигли самых быстрых темпов роста.

В 2013 году объём продаж достиг 520 000 единиц, годовой оборот превысил 5 миллиардов евро. Продукция пользуется спросом в Европе, южной Америке, ближний восток, Азии и Африке, и в более чем ста стран. Общий объём экспорта около 300 тысяч.

 Российский рынок - это важный сегмент мирового автопрома и один из самых важных стратегических рынков для JAC. Для того, чтобы более эффективно управлять и развивать этот рынок, дочерняя компания JAC в России ООО "ДЖАК АВТОМОБИЛЬ" была основана в 2012 году, которая осуществляет импорт автомобилей, запчастей и создание  дилерских центров на территории России по продукции малотоннажных и средне тоннажных грузовиков.

JAC будет выполнять свою работу по принципу: уважением ко всем клиентам и выход на российский рынок с надежной продукцией и качественным сервисом

Малотоннажный грузовик JAC N56

Технические характеристики JAC N56   

Гарантия 3 года или 200000 км.пробега

 Малотоннажный грузовик JAC N75
Технические характеристики JAC N75 

Cреднетоннажный грузовик JAC N120

 Технические характеристики JAC N120  

Джак Т6 - Мой внедорожник

AC T6 – задне- или полноприводный пикап среднеразмерного сословия, который сочетает в себе привлекательный дизайн, хороший уровень оснащения и производительную техническую «начинку»… Автомобиль предназначен как для коммерческого использования, так и адресован людям, ведущим динамичный образ жизни или просто нуждающимся в «многофункциональной технике»… Официально этот китайский «грузовичок» был впервые показан мировой общественности в апреле 2014 года (на международном Пекинском автосалоне), а его продажи в Поднебесной стартовали в сентябре 2015-го. Эта машина стала преемником модели Ruichi II, которая создавалась на основе JAC 43R, являющегося в свою очередь «нелицензионным клоном» пикапа Ford F-150. Снаружи JAC T6 демонстрирует современный и достаточно симпатичный, но вполне себе обыденный вид – приятный передок с каплевидными фарами и рельефным бампером, сбалансированный силуэт с «надутыми» арками колес и выраженной грузовой платформой, незамысловатый тыл с вертикальными фонарями и откидным бортом. В целом, выглядит автомобиль гармонично, а в его внешности (как и полагается «рабочей лошадке») отсутствуют и противоречивые элементы, и яркие дизайнерские решения. Китайский пикап предлагается исключительно с двойной кабиной, но в двух вариантах исполнения: в длину он насчитывает 5315 или 5605 мм, из которых на колесную базу приходится 3090 мм или 3380 мм соответственно. Ширина машины составляет 1830 мм, высота – 1815 мм, дорожный просвет – 207 мм. Грузовая платформа JAC T6 обладает следующими внутренними размерами: длина – 1520-1810 мм, ширина – 1520 мм, высота бортов – 470 мм. Запасное колесо у него (традиционно для таких автомобилей) подвешено под днищем. Внутри среднеразмерный «грузовичок» встречает своих обитателей вполне себе «легковым» интерьером – симпатичная комбинация приборов с двумя «колодцами» и монохромным дисплеем между ними, увесистый многофункциональный руль с трехспицевым дизайном, лаконичная центральная консоль с 7-дюймовым экраном мультимедийного комплекса и незатейливым блоком «микроклимата». Салон «китайца» неплохо собран из добротных материалов отделки, а в «топовых» версиях кресла у него облачены в искусственную кожу. Формально убранство пикапа имеет пятиместную раскладку. Передним седокам отведены удобные кресла с ненавязчивыми боковыми валиками и широкими диапазонами регулировок (в том числе – по высоте). На втором ряду – «классика жанра» для автомобилей такого класса: полноценный диван с излишне вертикальной спинкой, практически ровный пол и достаточный запас пространства даже для взрослых человек. Для JAC T6 предлагаются несколько четырехцилиндровых двигателей на выбор рабочим объемом 2.0 литра каждый: Первый вариант – бензиновый мотор с технологией многоточечного «питания», 16-клапанным ГРМ типа DOHC и варьируемыми фазами газораспределения, доступный в двух версиях: в атмосферном виде он генерирует 147 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 190 Н·м крутящего момента при 3000-4500 об/минуту; агрегат с турбонаддувом и интеркулером имеет в своем арсенале 190 л.с. при 5000 об/минуту 290 Н·м пикового потенциала при 1800-4000 об/минуту. Второй – дизель с турбокомпрессором, аккумуляторной подачей горючего, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и ГРМ с 16-ю клапанами, который производит 139 л.с. при 3600 об/минуту и 320 Н·м вращающей тяги при 1600-2600 об/минуту. В связке со 147-сильной «четверкой» устанавливается 5-ступенчатая «механика», а с остальными – 6-скоростная. Типов привода для пикапа выделено два – задний или полный (типа Part-Time с жестко подключаемой фронтальной осью, раздаточной коробкой и блокируемым дифференциалом). В основе JAC T6 лежит лонжеронная рама, выполненная с применением стали высокопрочных видов, на которой содержатся все узлы и агрегаты. На передней оси среднеразмерного пикапа применена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором. Сзади у автомобиля установлен неразрезной мост, закрепленный посредством полуэллиптических рессор. Штатно «грузовичок» снабжен вентилируемыми тормозными дисками на передней и барабанными устройствами на задней оси, дополненными ABS и EBD, а «топовые» исполнения наделены дисковыми тормозами «по кругу». Машина оснащена реечным рулевым механизмом с гидравлическим усилителем управления. На китайском рынке JAC T6 продается по цене от 85 800 юаней (~770 тысяч рублей курсу на начало 2018 года). В стартовой комплектации пикап может похвастать: фронтальными подушками безопасности, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, электроприводом и обогревом боковых зеркал, ABS, EBD, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиосистемой, «круизом», кондиционером и другим современным оборудованием.

Наличие, комплектность  и цены уточняйте в отделе продаж тел: 8(3812) 55-02-11, 37-33-95

Контактное лицо: Фадеев Сергей Владимирович

Тел: 8(3812) 55-02-11, 37-33-95

Моб: 8-913-964-75-70

Гаценко Кирилл Игоревич

Моб: 8-908-106-60-15